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鑄鐵護(hù)欄底座安裝后的注意事項(xiàng)

                                                                                                   鑄鐵底座安裝后的注意事項(xiàng)

鑄鐵護(hù)欄底座（所稱(chēng)公路墩）是應(yīng)用   為普遍的一種設(shè)備，鑄鐵護(hù)欄底座、護(hù)欄網(wǎng)作為國(guó)內(nèi)   為主要交通基礎(chǔ)設(shè)備；我國(guó)高速公路是從80年月開(kāi)始發(fā)展起來(lái)的，它對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展起著主要的作用。但因?yàn)樵撟o(hù)欄網(wǎng)在我國(guó)的生產(chǎn)和運(yùn)用時(shí)間不常，護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)條例公布僅五六年，   規(guī)范公布剛兩三年，生產(chǎn)廠(chǎng)家對(duì)該產(chǎn)品的功能、技能參數(shù)、生產(chǎn)工藝掌握各不一樣，致使這一產(chǎn)品的質(zhì)量參差不齊。

鑄鐵底座是將金屬熔煉成符合懇求的液體并澆進(jìn)鑄型里，經(jīng)冷卻凝結(jié)、清整處理后有預(yù)訂形狀、尺度和功能的鑄件的工藝過(guò)程。鑄造毛坯因近乎成形，而到達(dá)免機(jī)械加工或少數(shù)加工的意圖，降低了成本并在   程度上減少了時(shí)間。

公路墩墩柱施工完畢時(shí)，待其強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求后，拆除模板，拆除的模板   立即進(jìn)行清理和修整，涂上脫模劑，轉(zhuǎn)到下個(gè)結(jié)構(gòu)物施工。非承重側(cè)模板在混凝土強(qiáng)度能拆模時(shí)不損壞表面及棱角，一般以混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa為準(zhǔn)。承臺(tái)拆除模板后基坑還   及時(shí)進(jìn)行回填，回填時(shí)基底無(wú)滲漏無(wú)積水，回填土   符合要求。蓋梁、臺(tái)帽可先拆邊模，底模須混凝土達(dá)到70%強(qiáng)度后方可拆除。

公路墩鋼筋混凝土具有彈性、塑性、粘性等特點(diǎn)，公路墩在施工的過(guò)程及完工后，會(huì)發(fā)作兩種變形：一種是荷載效果下的變形，如彈塑性變形、徐變等。公路墩另一種長(zhǎng)短荷載效果下的變形，如濕脹干縮、熱脹冷縮。護(hù)欄底座這兩種變形會(huì)惹起墩頂高程及軸線(xiàn)發(fā)作轉(zhuǎn)變，影響構(gòu)造運(yùn)用及平安。